FOB、CIF、DDP外贸术语区别：运费谁出？风险怎么分？

“这个订单我们只接受FOB条款。” 第一次和国外客户敲定合作细节，小李就被这句专业术语难住了。FOB到底意味着什么？和常听人提起的 CIF、DDP 有啥差异？运费该谁出？货物运输中出了岔子算谁的责任？

其实，不少外贸新人都曾被这些贸易术语搞得一头雾水。今天，咱们就来把 FOB、CIF、DDP 这三个外贸圈高频出现的术语讲透彻，让你在和客户谈判时心里有底！

FOB（Free on Board 装运港船上交货）

📌 定义
FOB 指的是卖家在装运港把货物装上船，即算完成交货。从那一刻起，货物的风险和费用就转移到买家身上。

📌 责任划分
卖家负责：出口清关、国内运输、装船费用。
买家负责：海运费、保险费、到港清关和进口税费。

📌 常见误区
很多人以为 FOB 下卖家要负责运费，其实错了！一旦货物上船，哪怕在海上丢了，风险都归买家。
👉 适用场景：买家有固定的货代 / 物流资源，更愿意自己掌握运输过程。

CIF（Cost, Insurance and Freight 成本 + 保险 + 运费）

📌 定义
CIF 下，卖家除了负责把货物装船，还要支付海运费和保险费，直至货物到达目的港。

📌 适合货物
大宗货物；买家不熟悉国际物流，希望卖家帮忙安排运输。

📌 风险与费用划分
卖家负责：出口清关、装船费用、海运费、保险费。
买家负责：到港清关、进口税费。
⚠️ 注意：虽然卖家买了保险，但风险依然在买家一方。一旦货物在海上出事，买家只能凭卖家购买的保险索赔。
👉 适用场景：买家物流经验不足，希望卖家帮忙搞定运输，但也要注意保险金额是否足够。

DDP（Delivered Duty Paid 完税后交货）

📌 定义
DDP 是卖家承担责任最重的条款。卖家要负责把货物运到买家指定地点，并且付清关税和进口税。买家几乎只需要坐等收货。

📌 卖家责任最重
国内运输、出口清关、海运 / 空运、到港清关、进口关税、增值税，直至送到买家仓库门口。

📌 风险点
各国关税政策不同，卖家若不了解，很可能亏钱；当地清关要求复杂，可能会导致货物卡关。
👉 适用场景：卖家对目标国市场非常熟悉，有稳定的清关渠道，能承担全部风险和费用。

📊 三者对比一览表

相同点：
均适用于水上运输，交货点为装运港船上；
风险划分一致：货物越过装运港船舷后，风险转移给买家；
出口手续由卖家办理，进口手续由买家办理。

怎么选最合适？

买家实力强、有自己的货代 → 选 FOB
买家想省心，不懂物流 → 选 CIF
卖家强势、掌握全流程 → 可提供 DDP
👉 建议外贸新人刚入行时，多用 FOB，简单、风险可控。等熟悉市场后，再尝试 CIF 或 DDP，为客户提供更多选择。

跨境业务稳定环境：海外代理IP

搞懂贸易术语是 “守规则”，但做好跨境生意，还得有 “强工具” 托底。比如对接国外货代时查物流轨迹、跟进清关时查当地政策、甚至和客户视频沟通细节，都离不开稳定的跨境网络。一旦IP受限、连接卡顿，很可能错过关键节点，影响订单进度。

这里给大家推荐ElfProxy，作为专业的海外代理IP服务商，它覆盖全球200+个主流贸易国家，IP资源稳定且纯净，能有效解决跨境网络连接不畅、IP受限等问题，帮助外贸人更高效地跟进订单、处理清关信息，让跨境业务流程更顺畅。

现在，ElfProxy 还为外贸人准备了专属福利：免费领取700MB动态IP+15条静态IP，更能试用【本土国家 - 原生IP】—— 美国、日本、马来西亚、新加坡等东南亚热门贸易国的原生 IP 应有尽有，满足不同市场的需求。

想让你的外贸流程少走弯路？趁现在，赶紧通过下方方式联系领取，让专业工具为你的订单保驾护航：
👉【点击Telegram在线联系】\【点击WhatsApp在线联系】